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更新時間:2018年04月02日 08:47:21

如果欲“共享”  工夫在“共建”

——來自湖南懷化市共享單車使用現狀的專項調查報告
□  黃喜林\文

    2016年12月,湖南省懷化市率先在懷化經濟開發區范圍內引入共享單車系統試點,方便快捷、經濟環保的出行方式得到了市民的高度認可和大力支持。2018年初,懷化市在試點范圍基礎上放寬了共享單車的投放和使用范圍,將之擴大到整個懷化城區。為了解共享單車使用情況,國家統計局懷化調查隊為此做了一次專項調查。
    單車使用者:共享單車是短距離出行的首選
    自共享單車在懷化城區大面積推廣以來,大街小巷隨處可見共享單車身影,低碳環保出行蔚然成風,廣大市民對共享單車的便利程度十分認可。高女士是城區企業上班的一名白領,平常均開自家小轎車上下班,共享單車推廣以來,經常騎著自行車在家與公司之間穿梭,她認為,騎車上下班既經濟實惠又增加了運動量,為長期坐在辦公室的自己增加了一項健身的新選擇。
    李先生是供職于政府機關,平常參加政府各類型會議及前往各單位聯系工作情況較多,機關公務用車改革以后,每月幾百元的車補收入在繁重的城內公務出行交通費用前顯得捉襟見肘,有了共享單車后,能夠騎車前往各單位及會場。李先生表示,城內開車出行既不經濟也不環保,更加難找停車位,共享單車出行方式靈活,停車方便,現在不僅上下班及城內公務活動選擇騎車出行,騎共享單車也是周末時候逛商場等短距離出行的首選。
    機動車司機:共享單車需要更注重出行安全
    懷化共享單車受到使用者普遍歡迎的同時,也遭到部分市民的抱怨和非議。如私家小汽車主蔣女士反映,共享單車推廣以來,經常有人將自行車騎到快車道上,嚴重影響機動車行駛,且是對自身及他人安全的極端不負責任,一旦發生交通安全事故后果不堪設想,并且有部分市民將小孩搭載在自行車前面的行李框內,一旦遇到車速過快和緊急剎車情況,小孩子極易由于慣性而甩出行李框,發生嚴重安全事故。
    胡先生是一名兼職“滴滴打車”運營司機,他表示,載客穿行在懷化城區的大街小巷,經常會碰到騎著共享單車的市民逆向行駛、隨意變換車道、亂闖紅燈、在有非機動車道的路段不走非機動車專用車道等現象,如果機動車速過快或司機稍不留神極有可能發生交通意外事故,同時,共享單車在背街小巷亂停亂放現象較多,使原本不寬的路面行車更加艱難,容易發生汽車刮擦事故。
    市民:共享單車規范管理任重道遠
    共享單車為懷化市民的出行帶來新選擇的同時,也為城市管理帶來了新課題。
    退休在家的楊先生每天清晨都有晨練習慣,今年以來發現清晨走在路上,即使在人行道上也會不時有騎車市民從身邊冷不丁地擦身而過,給自己造成心理負擔,只好小心翼翼地靠著人行橫道邊緣行走。市民張先生是共享單車推廣使用的堅定支持者,但在具體使用過程中也表達了自己不同的看法,他認為,廣大市民在享受共享單車帶來便利的同時更要注重自身素質的提升和共享單車的管理維護,如果只是一味地享受便捷而不增強單車管理和他人感受的維護,共享單車將很難在懷化健康長久發展。市民陳先生也認為,懷化共享單車與市民之間還需要一個磨合的過程,當前大部分市民對共享單車還存在新鮮感,并且部分不會騎車的市民在天氣晴好時利用共享單車練習車技,導致車輛摔、撞、碰等現象時有發生,影響車輛后期使用。同時,部分人使用共享單車后亂停亂放嚴重,如在公路旁、水溝邊、公交站臺、小區門口等地橫七豎八地隨意停放,既影響市容市貌又給市民出行帶來不便。
(作者單位:國家統計局懷化調查隊)

 

 
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