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更新時間:2018年12月13日 08:51:10

呼倫貝爾私家車消費更加活躍

■陳桂琴\文
 
    隨著社會經濟發展和人們生活水平的提高,居民對汽車的消費需求與日俱增,汽車企業換代升級,小排量汽車購置稅減半等優惠政策的強力推動,極大提升了人們的消費欲望。內蒙古呼倫貝爾居民汽車消費自2000年起經歷了由漸進式到爆發式的發展歷程,汽車消費逐漸升級。
    居民生活水平提高,城鎮居民擁有私家車數量增加。隨著居民生活水平的提高,擁有一輛私家車已不再是一種奢望,統計數據顯示, 2017年城鎮居民人均可支配收入達到31195元,比10年前的2008年增長157.8%,城鎮居民家庭平均每百戶擁有汽車17輛,比2008年增長52.3%。
    居民對私家車的消費已經由基本生活需求轉為時尚生活需求。購買汽車的方向由普通轎車向多功能運動型、城市越野轉變。汽車的使用功能已不僅僅是一種代步工具,更是人們外出旅游、休閑娛樂的必備工具,擁有一款外觀時尚、車內寬敞、動力足、速度快的多功能運動型的城市越野車成了居民財富和身份的象征。購買私家車的價格也由原來的10萬元左右向20萬元,30萬元以上邁進。
    汽車企業生產和銷售相互促進,互為依托,助推私家車消費。據了解,2000-2008年,私家車陸續進入尋常百姓家庭,也由此帶動了呼倫貝爾汽車行業的迅速壯大。統計數據顯示,2017年呼倫貝爾限額以上汽車零售額達到20.06億元,比2010年增長了6.6倍。汽車銷售企業依據市場需求,不斷創新,擴大規模,為居民購買私家車提供方便。
    國家政策因素提升了居民購車意愿。2009年起在國家相繼推出燃油稅改革、小排量汽車購置稅減半,汽車下鄉等一系列汽車消費的優惠政策,在大環境政策的引領下呼倫貝爾汽車消費市場也更加活躍。統計數據顯示,2009年比2008年全市限額以上汽車零售額增長50%以上,隨后的幾年里,連續4年零售額環比增均幅超50%。居民家庭汽車擁有量逐年增多,2012年全市城鎮居民汽車擁有量達到16.23萬輛,2013年城鎮居民汽車擁有量25.57萬輛,2016年擁有量達到31.67萬輛,2017年末仍保持在30萬輛以上。
    據汽車銷售業內人士分析,由于呼倫貝爾流動人口少,常住人口的基本穩定在252.9萬人左右(2017年末全市常住人口數據),因此,人們對汽車的購買力可能會有所下降。主要有四方面原因:一是呼倫貝爾汽車消費經歷了10多年的歷程,市場已趨飽和。二是汽車的使用周期基本在10年左右,部分車輛進入更新換代階段。三是汽油價格上漲,汽車使用費用增加。在呼倫貝爾這一高寒冷地區有了汽車,還要花幾十萬元買車庫,花上萬元買雪地輪胎,沒買車的消費者開始考慮租車和拼車出行。四是隨著新能源汽車的普及推廣,電動類或油電混合的小型汽車、小型代步車將以其政策更優惠、使用成本更低而贏得消費者青睞。
    (作者單位:國家統計局呼倫貝爾調查隊)
 
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