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更新時間:2019年11月14日 08:54:56

汽車在居民消費結構中占有較大比重。為了強化消費驅動戰略,國家于今年8 月出臺了《關于加快發展流通促進商業消費的意見》,明確提出了要釋放汽車消費潛力,促進消費升級。為了解此項政策的實施效果情況,近日,國家統計局黃山調查隊開展了專項調研——

黃山居民汽車消費潛力有待再釋放

■ 陳志勇 

    近日,從國家統計局黃山調查隊了解到,當前黃山市居民汽車消費有所下滑,消費潛力有待進一步釋放。
    居民汽車擁有量穩步提升
    汽車保有量增加。2015年實施1.6升小排量汽車購置稅優惠以及2017年汽車行業取消單一授權模式以來,汽車購置價格和成本下降大大刺激了全市汽車消費的爆發式增長,2016-2018年,全市私人汽車分別增加24201輛、22556輛、17118輛,每百戶家庭擁有汽車30.4臺。
    2018年底,全市民用汽車擁有量19.9萬輛,比上年增長7.6%。其中,私人汽車擁有量17.6萬輛,增長10.5%。按全市常住人口測算,平均每8人擁有1輛私人汽車,車輛已成為居民家庭重要耐用消費品支出。
    汽車消費市場增速逐年回落
    隨著購置稅優惠政策實施、優惠減半直至完全退出(2018年),黃山市汽車消費市場增速逐年回落。2016-2018年全市私人汽車擁有量分別為13.6萬輛、15.9萬輛和17.6萬輛,分別增長21.6%、16.6%和10.5%;受汽車降價影響,限額以上汽車類零售額同比增長呈明顯減緩的態勢;尤其2018年下半年汽車類零售額增長0.8%,較上半年回落4.2個百分點。截至今年10月份,全市汽車擁有量27.9萬輛,同比增長4.9%,增幅比2018年底回落2.7個百分點。
    國產汽車銷售略遜于合資和進口車。全市日系車銷量相對較好,基本能維持一定的利潤空間;1-9月份,別克、起亞等美系和韓系車汽車銷售量同比分別下滑22%和25%,且經營利潤下降明顯,尤其國產車下半年銷售下滑較大。
    居民消費意愿受擠壓
    受國內經濟下行壓力和物價上漲等因素影響,一些居民的消費信心與意愿受到一定程度的抑制。居民汽車消費調查問卷顯示,44.9%的受訪者認為,收入問題是制約汽車消費的關鍵因素。
    住房價格偏高,嚴重擠壓居民汽車消費意愿。受房價、放貸利率以及建材價格上浮影響,居民用于購買住房、裝修等支出增加較多。前三季度,全市居民可支配收入19222元,按每戶2.9人計算,前三季度戶均收入55743.8元,戶均月收入為6139.8元,若在還貸情況下再購置汽車顯然有壓力。
    設施配套還需完善
    城市交通及設施配套,一定程度制約汽車消費。一方面隨著汽車保有量的增加,城市道路交通擁堵、停車難、停車貴等問題日益突出;另一方面黃山市各區縣中心城區不大,共享汽車發展較快,電瓶車更加方便快捷、出行成本低,一定程度上影響了部分消費者購車積極性。居民汽車消費問卷調查顯示,24.2%的受訪者認為“交通擁堵,汽車出行不便”是制約汽車消費的重要因素;此外,有14.3%的受訪者認為“基礎設施不完善,停車位少”也是制約汽車消費的重要因素。
(作者單位:國家統計局黃山調查隊)

 
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